Angepinnt ArmA 3 Mitschnitte - Videos
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Du ab 42:50 Sooo coool
"*Wroooooom...sieht irgendwie knuffig aus, wie er da fährt. Der kleine Panzer...*schnief...sie werden so schnell erwachsen"
I always tell the truth, even when i lie
-Tony Montana- -
Mein Name ist Hase, ich weiß von nichts.
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Hatte ich also Recht mit dem Audiokontakt beim Angriff auf Ziel Charly. Die hat sicher auch Zandru runter geschossen das Mistding.
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Mein Name ist Hase, ich weiß von nichts.
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Mein Name ist Hase, ich weiß von nichts.
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Mein Name ist Hase, ich weiß von nichts.
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Kleiner Zusammenschnitt vom Team Febreze. Danke noch mal an meine Teamkollegen
@CaRLiTo und @donbjorno
und selbstverständlich ein großes Lob an die Organisatoren
@zandru und @Wyqer,
es hat mega viel Spaß gemacht!
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Sehr cooles Video. Danke dafür"Irgendwann, möglicherweise aber auch nie, werde ich dich bitten mir eine kleine Gefälligkeit zu erweisen. Aber solange ich das nicht tue, soll die Gerechtigkeit mein Geschenk an dich sein..."
- Vito Corleone
101010
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Kann mich dem nur anschließen.
Ich habe viel gelacht beim AnschauenMein Name ist Hase, ich weiß von nichts. -
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Mega Video ... da fühlt man sich wie wenn man dabei gewesen wäre
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coole Videos. Hab sehr gelancht.
Aber ich hab das Gefühl mehr Leute in der Gruppe heisst mehr Spass. Also so 4er Gruppen dürften es schon sein. -
Mein Name ist Hase, ich weiß von nichts.
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Mein Name ist Hase, ich weiß von nichts.
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Mein Name ist Hase, ich weiß von nichts.
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Hier mal noch meine Einschätzung zur Landung bei 2:58:18.
Vorweg: Ich persönlich finde Notlandungen mit beschädigtem Heckrotor auch schwieriger als welche mit beschädigtem Motor. Vorteil dabei ist halt, dass man den Versuch immer wieder abbrechen kann (bis der Sprit alle ist).
Für mich sieht es schon so aus, als wäre die Fallgeschwindigkeit noch zu hoch gewesen, evtl. sogar auch die Vorwärtsgeschwindigkeit. Dazu kommt, dass der Heli zuerst mit dem Heck aufschlug. So wie das im Video zu sehen ist, war der Rumpf (Hülle) vermutlich durch den Beschuss beschädigt, was das ganze natürlich noch mal empfindlicher macht.
Die anfänglichen Versuche waren alle zu hoch angesetzt. Eine Landung bzw. der Bremsflug mit Heckrotorschaden sollte ziemlich knapp über den Boden angesetzt werden. Kurz vor der Landung hat es sich für mich bewährt, durch den defekten Heckrotor eine ca. 180°-Wende zu vollziehen und damit im selben Zug die übrige Geschwindigkeit abzubremsen. Dadurch bekommt der Heli eine Neigung nach vorn, was dann auch den Bodenkontakt des Hecks vermeidet. Allerdings muss der Heli nach dem Wendemanöver auch schon so knapp über dem Boden sein, um direkt danach ohne weiteres aufsetzen zu können. Denn ansonsten würde halt die dauerhafte Drehung durch den nicht funktionierenden Heckrotor wieder beginnen. -
Man hätte ihn bei soviel platz auch wie ein flugzeug landen können ... und dann anhand der radbremse verlangsamen ... aber immer nur kurz zu machen, da er sonst nach vorn kippt
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